Używany Mercedes klasy E W210 - Zobacz, na co zwrócić uwagę podczas zakupu!
(od) : Auto Świat | dział/obszar: Autos & Vehicles | czas w sekundach 06:42 |
odwiedziny, zainteresowanie: 149007 |
Wasza ocena w skali do 5: 4.309091 | Zobacz tu też:: brak powiązanych informacji.
Polecam wam też: komentarze bardzo ciekawe na temat.
Komentuj:
w124 zabezpieczony przed korozją hahahahaha
Dokładnie jak opisujesz , w 210 w 203 jest dobrym wyborem ,z tym ,że indywidualna konserwacja nadwozia i profili zamkniętych to sukces dla długiej i bez awaryjnej eksploatacji z oferowanych silników polecam wszystkie jednostki DCI 2148 cm143 KM i manualna skrzynią biegów , 500 tys/km to pikuś dla tego modelu .Do 130km/h na trasie potrafi spalić do 4,5-4,7 l ON/100km miasto od 7,1 do 10 l /100km.uważam ze ta marka to dobry wybór i bez awaryjny pojazd na długie podróże .
Śmigałem W210 3.0 TD 177KM :D Cudo elastyczność, auto prowadzi się fajnie, jest ciężkie a nie wydaje się takie ;) Świetnie się trzyma drogi ;) mrugnąłem okiem, patrze a już 150 km/h na blacie ;)
lubię ten statek zaczynałem od c klasy teraz mam e w 210 awantgarde 2.7 automat komfort jazdy wspaniały czesci niedrogie(mercedes liczy sobie słono za pierdoły typu lusterka czujniki emblematy. Zawraca w miejscu przestrzeńi jest ogrom bajki :) spalanie agregatu od 13 l wg wsk. komp. po nagrzaniu 6,2l sprawdzałem w trasie wielokrotnie i niewrazliwy na obciażenie jak ciepły. Oszust w predkości wydaje się że mamy 50 a jest 70 100 nalatuje że nie wiesz kiedy. Mój nie ma problemu z korozją na nadwoziu ale pod spodem jest jej sporo, zabezpieczę przed zimą i po sprawie. Nie polecam ani nie zachwalam. Następny będzie albo ML albo w 140 5.0
Mam w Mercedesie (nie W210) benzynowy silnik 3.2 wszyscy łącznie z serwisem odradzali mi montaż lpg...tyle, że jeżdżę już na gazie 6 lat, zrobiłem 215 tys. km. (w tej chwili stan licznika 395 000 )Silniki Mercedesa lubią gaz, nie lubią jak go ktoś po partacku montuje. Pozdrawiam. Aha, do wszystkich hejterów lpg- Tak jeżdżę na gazie bo mnie nie stać na ropę, Pozdrawiam.
siostra ma a 160 ten to się pierd... cały czas elektryka to porażka. Tego więc nie polecam mimo że ogromnie dynamiczny i mało pali. Jej jest zagazowany i pali gazu 7 litrów. Instalacja stag i z nią problemów nie ma tylko elektryka ;przeraża. Drzwi zamyka otwiera kiedy chce, zatankowac chcesz nie otwiera klapki, wymiana samej żarówki dla kobiety na trasie niewykonalne!, Trzeba zdjąć przedni zderzak i wyjąć lampę.... z tym modelem się nie popisali ale może tylko ona tak ma heh
wypowiadał sie gangsta z pruszkowa
W203 2005 automat 1.8 komressor oryginał garazowany iglą baz malowania zaczął gnić od klapy
Z tą rdzą to jest różnie ja mam w210 z 1998 roku, nie ma na nim ani grama rdzy, a np na w210 z 2000-2002 roku nie ma już progów i nadkoli. Polecam wersję z lat 1995-1998r przed liftingiem ponieważ mniej rdzewieją niż wersję po liftingu z lat 1999-2002. Pozdrawiam
A mi sie podobało . Sam jestem zainteresowany Mietkiem W210, a ten koleś fajnie wszystko opowiedział. To czego sie bałem to juz nie musze ;) A ze nie jest najladniejszy to juz nie jego wina. Pozdro dla redaktorka :D
- REDAKTOR .. zakazana morda na maxa - pasuje do komentowania ustawek stadionowych i bijatyk - a nie prowadzenia programu o autach
Dzięki okularom nie widać ,że czyta
i jak tam? zlowiles okulara?
4:41 samolot:D
- REDAKTOR powinien , bardziej pasuje do filmikow o KIBOLACH USTAWKACH - by pasowal - a nie do testowania aut
stary ale to dramat bo trzeba konserwować jak poloneza
wyglada prostacko
Posiadam W124 i W210 na czym polegają różnice ? W124 faktycznie jest niezawodny 8 lat jazdy i wymianie uległy tylko gumy drążka reakcyjnego i amortyzatory tylne natomiast jeśli idzie o W210 hmm robiłem już całe zawieszenie tylne i co trochę sypie się elektronika to sterownik świec to przepływomierz,pompa paliwowa wysokiego ciśnienia.Jednak jeśli idzie o komfort jazdy W210 kładzie na łopatki W124 to jedyna ale zarazem główna zaleta tego samochodu.Z korozją można sobie poradzić
Noo MacPherson na pewno nie wpadł bo W210 go nie ma. Poza tym, jak się dba, tak się ma - a w W210 o blachę trzeba dbać i konserwować.
i co w tym takiego dziwnego ze w okularach? niech se bedzie i w pizamie nawet jak mu wygodnie
ochydny ten redaktor zakazana morda
Mam takie wrażenie że on czyta z kartki.
fakt ale jaka jazda z porównaniem do poldka :)))
Przydatne,Dziękuje za Uploud.
kolejny debil, który po wyglądzie ocenia :)
Małe ogniska ? koledze mcpherson wpadl do srodka w w210 bo kielich byl zgnity ...
redaktor mowi sama prawde i nie mowcie ze sie myli co do cdi i gazu to sama prawda i nie mow ze ty nie masz problemu z cdi ale on nie mowi o tobie tylko ogulnikowo a tak pozatym piekne auto ale to juz nie to co 124
@mrdamaz CDI dostępne były już od 98 roku, wiem bo sam miałem, to raz! A dwa, co do wytrzymałości to zgadzam się, jak sie dba to sie ma;)
pewnie na meczu był dzień wcześniej
Kazdy dziennikarz wie, ze nie wystepuje sie przed kamera w okularach przeciwslonecznych!
Od 99 roku wprowadzono CDI a nie od 98 to raz a dwa CDI również wytrzymałe motory jak się o nie dba:)
ale gęba o0 nie mówiąc o dykcji ;) żałosne
Pompe paliwa lukasa w 210 mozna wymienic na boscha bez zadnej elektroniki .
on pasuje do komentowania walk mma lub ustawek a nie aut:-)
ja mam merola okularnika 2,2 w ropie spalanie 6 litrów jak sie poządnie depnie to 7 max.pieknie sie prezentuje w biały kolorze polecam bo autko zajebiste.Tylko auto nie jest do małolatów w kapturach i czapkach.Jesli chcesz sie wozić po mału spokojnie a elegancko to polecam okularnika
fajnie ma skorodowane ranty nadkoli
koleś gada jakby wiedział o czym
on pasuje tym wygladem do komentowania walk mma a nie aut :-)
W210 nie posiada MCphersona tylko zawieszenie dwu wahaczowe ze sprężyną osadzoną w gnieździe i oddzielnym amortyzatorem jeśli coś się urwało to podejrzewam że górne gniazdo sprężyny jest to częsta usterka W210.Pozdrawiam.
Elo. Fajny łysol :) Lepszy od tych drewien tvn turbo. Miecio daje rade ale tylko 300td:)
Wtryskiwaczke cdi wytrzymuja 1.5mil km,Wiec jesli wtryskiwacze zaczynaja lac to sami sobie odpowiedzcie jakie maja przebiegi.
Główną chorobą w W210 z silnikiem CDI jest automatyczna skrzynia biegów 722.6 po 180 tys.km psuje się czujnik obrotów biegu 3.Czujnik ten jest na stałe zamontowany na płycie sterującej w skrzyni.Koszt płyty w serwisie to około 700 zł nie wiem ile kosztuje wymiana bo sam ją wymieniałem do tego trzeba doliczyć uszczelkę 40 zł filtr oleju 70 zł i gniazdo sterowania 24 zł.Ps.jeśli masz to auto bez dokumentacji serwisowej nigdy nie wymieniaj całego oleju skrzyni tyklo 1/2 .bo po 2000 km padnie.
a na co ci
Pole mit Brille was fürn witz
Bardzo fajny ten filmik. A samochodzik z filmiku chętnie bym kupił :)
Zapraszam na filmik do mnie troszkę więcej tam pokazane niż tutaj, cieszę się że sprzedałem, tęsknie za w124 mialem ich kilka> Benzyniaki i diesle, ostatnim moim 124 byl c124 300 12v 180 km.. obecnie mam w211 i dla mnie jest to połaczenie wszystkiego dobrego z w124 i tego co 124 nie miał.. w210 odejdzie w niepamięć a w124 zostanie jeszcze dlugo w pamięci.. Ojciec miał 124 z 89 roku jak mialem 7 latek.. zakochalem sie wtedy w tym aucie obecnie mam 26 i płaczę w poduszke ze nie mam juz 124 coupe
wiesz nie jestem mechanikiem pisze to co on mi mowil w210 nie mialem nigdy :)
W przed-liftingowych autach na każdym rynku trzeba było dopłacać za klimatyzację .