(od) : Video Temat | dział/obszar: Howto & Style | czas w sekundach 11:58 |
odwiedziny, zainteresowanie: 34331 |
Wasza ocena w skali do 5: N/A | Zobacz tu też:: trawy tu.
Polecam wam też: komentarze bardzo ciekawe na temat.
Komentuj:
Moim skromnym zdaniemPo pierwsze przerzutki z niższych grup bardzo szybko łapią luzy i nie da się tego już dokładnie wyregulować Po drugie nie wiem skąd stwierdzenie że aluminiowe korby są awaryjne ?? blaty są stalowe a w najwyższych grupach powlekane tytanem , sam użytkuje korbę XTR od 8 lat i nadal łańcuch pasuje jak do nowej Po trzecie dobra rama stalowa warzy bardzo podobnie do aluminiowej choć wygląda zazwyczaj mniej korzystnie przynajmniej w moich oczach :p .
Żadne siodełka typu żele itp. Każdy plastyk i elastomer w nim nie da komfortu dla pupy.Jeśli jeżdzisz na wyprawy trekingiem, masz pokonać powiedzmy 1000 - 2000 km i kilka, kilkanaście dni jazdy to tylko siodło twarde ze skóry a takim jest angielski Brooks.
Witam wszystkich entuzjastów jazdy na rowerze. Mam zamiar kupić rower trekingowy Kross Trans Siberian 2015. Wierze że są tu kompetentne osoby które potrafią rzetelnie wypowiedzieć się na temat tego modelu i firmy Kross :)
aluminium, to metal
Przy tak ustawionym siodle to na pewno by mnie "napierniczało" wszędzie, ręce, plecy, nogi.
Sakwy mogą spokojnie ważyć ponad 50kg. Wyprawy do których przystosowane są rowery trekingowe, to często ponad kilka dni. Gdzieś trzeba schować namiot, gdzieś jedzenie, gdzieś śpiwór, dorzuć ciuchy i bidony z piciem :)
Bardzo ciekawie mówisz, jednak odnośnie napędu przesiadłem się z 8 na 10 i 10 ma same zalety poza ceną. Są lepiej zestopniowane przełożenia, na 8 często miałem tak że zaczynam kręcić korbą już szybko więc daje następne przełożenie które okazuje się za mocne. Na 10 tego nie ma. Zębatki również są bliżej siebie dzięki czemu zmiany są szybsze i bardziej precyzyjne. Jedyny minus to cena. Pozdrawiam
Co do wytrzymałości ram.Mam trekkinga Wheeler 2700 – sztywniak, rama stalowa cro-mo . Katuję go na wyprawach rowerowych 14 lat z sakwami przód i tył. Moja waga 95 kg. Przejechałem moim „Osłem” ok 70 tys km.Nie planuje na razie zmiany na inny.Jak to się ma do opinii ze tylko aluminium?.Najgorsze są oceny ortodoksów.
im więcej jak mówisz "baltów" tym płynniejsza zmiana biegów i możliwość zmieniania pod większym obciążeniem.
Zapomniałeś o kołach i oponach. Te pierwsze to tylko 28", a drugie odporne na przebicia (wzmocnione) i o niskim oporze toczenia.Szerokiej drogi!
a opony? :P
Treść filmiku super mozna sie duzo dowiediec
Dzięki !
dziwne czym więcej przełożen tym lepiej bo każdy gram energi to jedziemy dalej można wykorzystać kazdy bieg
Ło matko!! teorie jak z kanału SciFi :) Słucha się "śmisznie" ale z rzeczywistością nic wspólnego "ni ma" :)
szkoda, że autor nie wspomniał o tym, aby w trekingu nie było wolnobiegu tylko kaseta. Oba rozwiązania mają inaczej rozwiązaną sprawę łożyskowania i ośka piasty pod wolnobieg może się pod użytkownikiem z sakwami po prostu wyginać zaś łożysko od strony koronek wolnobiegu szybko padać.
Świetnie tłumaczysz sprawe, szkoda że nie trafiłem na ten film kiedy kupowałem rower, ale widze że całkiem dobrze mi sie udało, porównując to co mam z tym co mówisz. Jeden minus że faktycznie potrzebuje kierownicy z większą ilością możliwości podparć, bo plecy bolą :D Pozdrawiam.
http://youtu.be/7qwKzp5SLhk
mógł by Pan zrobić filmik na temat tenisa stołowego?
bardzo fajny materiał . Pomógł mi wybrać mój rower .
klamkomanetki LP
Witam, opis filmu - link forum.
W profilu jest zakładka dyskusja - napisz o czym byś chciał dokładnie bez ogólników.
Aluminium to też metal ;) No chyba, że amelinium... ;)
Dodam jeszcze że na korbie SUPORTY a nie wianki oraz na piastach Łożyska a nie wianki lub kulki powinny być.
Jajcocha xD
Witaj, streetcoach
Ogólnie fajne filmiki. Polecam słuchać tego pana, bo też jeżdżę dużo i takie samo zdanie mam z praktyki. Tylko jedno mnie zastanawia. Ilość biegów. Cz naprawdę nie ma znaczenia?. Kaseta 8,9,10-rzędowa ma 11 zębów, a 7 i mniej rzędowa 14. Więc najoptymalniej chyba 8.Korba może mieć 42 lub 48. Chodzi o to, że w mała ilość zębów z tyłu i duża z przodu pozwala na osiągnięcie większych prędkości małym wysiłkiem, jadąc w trasie asfaltem. Ale to raczej dla wyższych rowerzystów.
witam jeśli chodzi o ramę w rowerze trekkingowym to jak najbardziej może być stal cr-mo. Uważam, że cr-mo dobrej firmy i tak będzie o wiele lepsze niż pseudo aluminium z tesco, reala czy innego tego typu sklepu. Jeśli chodzi o kierownicę to ta na filmie jest bardzo fajna w trasę ale manetki w tego typu kierownicach są na brzegu bez żadnej osłony. Wystarczy imbus oraz szczypce aby złodziej w parę sekund ukradł warte 300zł deore. Ogólnie bardzo fajny filmik, fajnie opowiadasz. Trzymaj tak dalej!
Witam ! Interesuje mnie dokładna nazwa czarnego roweru pojawiającego się w filmiku. Z góry dziękuje za odpowiedź
Bardzo fajne filmy,dobrze się je ogląda.
Witam, w żadnym świetle na dynamo z piasty nie będzie nigdy baterii tylko kondensatory. Pan musi mieć jakiś bardzo dziwny produkt, może nie zasilany dynamem.
Miałem nadzieję, że będzie coś na temat rozmiaru ramy i kół. W trekkingach te dwa elementy są większe niż w górskich. Przy tym samym wzroście, np. 176cm, "góral" będzie miał 26" koła i 18" ramę, a trekking odpowiednio 28" i 20". Mógłbyś napisać jaki rozmiar ramy masz w swoim rowerze?
Shimano Avila? Toż to jakaś nowość;) Ale tak szczerze, jakość osprzętu ma znaczenie;) Nie wyobrażam sobie użytkowania roweru z TZ-ką, która jest trudna do precyzyjnego ustawienia, łatwo się rozstaraja i wygina;)
Bardzo dobry filmik
Witam wiesz moze cos na temat rowerow kands jezdze jednym wlasnie tekingowy szalu w zakupie nie bylo ale malo kasy wiadopmo chce teraz zmienic na wiekszy tzn kola z 26 na 28 i z 3x7 na 3x8 bo w cenach do 1500 juz sie takie znajduja i myslalem zeby dalej isc w kandsy (ponoc polska firma ) jesli ktos wie o lepszych rowerach tej firmy prosilbym o opinie . Dziekuje i pozdrawiam
Dziękuję i zapraszam na następne.
Też myślałem że tylne światło 10 minut trzyma na kondensatorze a w środku zobacz sam są 2 baterie aa albo będziesz miał aaa. Sprawdź sam :)
Faktycznie nie chodzi to o ilość biegów, bo moim zdaniem to też nie ma znaczenia, ale o ilość zębów. I teraz pytanie do autora. Czy warto? Jeżeli chodzi o cenę faktycznie droższe (kasety są droższe, łańcuch inny), ale ja dołożyłbym. Tylko, jeśli chodzi o tą "niesymetrię". Trwałość czy prędkość? Chodzi mi trasy rzędu 150 km w zwyż.
Jeśli szukasz czegoś więcej, zobacz i sam oceń czy ciekawe.